side=2 過去ログ（日別表示）

今夜24時からラジオ放送します

ギリギリまで出かけてるのでちょっとバタバタするかも。何とか24時に開始できるように頑張ります。

追記：開始は24時にできそうだけど、ちょっと予定変更の予感。

今日からtDiaryに移行します

ちと微調整がまだだけど、そろそろ移行してみます。書き方はそれなりに慣れました。プラグインはamazonプラグインしか入れてないっす。まあそのうちなんとかなるでしょ。

デザインについては大分変えたんだけど、日付が超見づらい問題が残ってます。どうしようか。

ちなみに本日で700回目更新を達成しました。600回目の時に、「真面目に毎日更新してりゃ4ヶ月あれば100回くらい余裕ですから、今四半期は頑張っていこうと思います。」なーんて書きましたが、結局5ヶ月半かかってる。でも5ヶ月半か、その前の7ヶ月よりマシか。

tDiary化に伴い、コメント機能が実装されました。みんなに見せたくないご意見についてはフォームも引き続きご用意しております。

追記：削除のやり方がわからない……(；´Д｀)　日付丸ごと消すにはどうしたらいいのやら。あと、記事が増えるまでは著作権表示が右の柱と被ってしまいます。つーか右の柱も真面目に更新しろや＞自分

追記2：京ぽんから更新するてすと。文字入力が重い。

ニンテンドーDS、12月2日発売

年末商戦にぶつけてきました。値段は15000円と、ゲームボーイ系ハードの値段からするとちょっと高めですが、まあこんなもんでしょう。

同じ日にPS2の小型化版も発表。HDD未対応と来ましたか。値段も2万を切る程度だし、PSOneの時よりもマイナーなリニューアルと考えていいかな。

そしてさらに、PS3がBlu-ray採用の発表も。ソニーだし当然と言えば当然なんだけど、本当に使い切れるのか？というのは誰もが思うだろうが、どうせそのうち使い切るんだよ。きっと。

……と投げやりなコメントしても仕方ないので真面目に考えてみよう。まず考えられるのは、映像のハイビジョン化。これで大分データ量を食う。しかしハイビジョン対応テレビが少ない現状では全く売りにならないので対応ゲームは少ないだろうな。あとは、現在のゲームの続編であれば前作で蓄積したデータを再利用する可能性があるのでデータ量は増大するかな。というか、今は続編とか過去にヒット作を生んだクリエータのものばかりなので、この可能性は結構デカいかな。

エイベックス、CCCDの採用を弾力化。現場スタッフが採用決定

せっかくなのでこのニュースは記念すべき700回目に持ってこようと思ってた。やっとCCCDから解放される日が近づいて来ました。avexがCCCDの一律採用をやめることを決定し、22日（つまり今日）発売のものからCD-DAでの発売を再開するそうです。ソニーも追従するそうで、しかもこちらはレーベルゲートCDの採用を全面中止だそうです。

avexが理由として挙げる「mp3プレーヤーへの対応」「SACDやDVD-Audioへの移行」ってのは、以前からCCCDに反対する理由として言われていたこと。何で今更言い出したんだ？というと、やっぱりこの前辞めた社長のことを思い出すわけだ。でも、それを抜きにしても前述の理由は確かに説得力を増してくる。

まず、mp3プレーヤーを巡る環境はiPod miniの大ヒットでかなり変わってきています。今まで理解されにくかったHDDオーディオプレーヤの世界が脚光を浴びて、MDに置き換わるんじゃないかという勢い。appleが言う「GoodBye MD」も冗談じゃなくなるかも。

さらにiTunes Music Storeのヒットも。CDがコピーできなくなるなら音楽配信へ、という流れは当然あるだろうし、レコード会社側もそう考えていたはず。でも、どうやら99セントでやらないとヒットしないらしい。しかもその99セントの会社が日本参入したいらしいという動向になり、慌てているのでしょう。

SACDとかDVD-Audioは、コピー防止にはやはり最初からコピー防止機構がないとダメかーと気付いたから、かな？で、次世代を口実にコピー防止導入。CCCDが無かったら、次世代メディアへの移行はさらに遅かったのかもしれないね。

あとは、過去のCCCDをCD-DAでリリースし直してくれりゃ完璧なんだけどな。今までの信用を取り戻すチャンスですよ？なお、音楽配信メモに、レーベルゲートCDについての考察があります。そうか、サーバー費用もかかってるんだ。

新宿駅こ線橋架替工事について

新宿駅で9月25日に大がかりな工事があるのですが、これに伴って中央快速の上り（東京方面）ホームが移動するとか。新ホームは旧5・6番線ホーム（以前に特急ホームがあった場所）なのですが、新南口に接続するらしいのですよ。新南口は、高島屋に近く埼京線ホームにしか乗り換えできない階段。ということは、埼京線への乗換はしやすいけど山手線等へは遠くなるのでしょうか。（追記：新南口は接続しないかも？行ってないのでわからない……）

そういえば、湘南新宿ライン大増発のダイヤ改正も10月16日に迫ってきました。最近車内にグリーン車の広告がやたらと出てますが、定期券＋グリーン券で乗れるからって果たして使うかどうかは疑問。750円でも高いよ。

あと、埼京線・りんかい線の乗り入れ列車増加についてですが、どうも解釈を誤っていたようです。今まで大崎折り返しだった埼京線がりんかい線に乗り入れるようになる、といった程度のようで、新宿以南の埼京線は相変わらず7時頃までありません。訂正してお詫びします。コミケ特集の交通情報は、近いうちに直します。