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それがJR東海クオリティ

今年3回目となる東海道線乗り継ぎの車内からお送りしております。先週も乗り継いでいた気がします。でも今日は名古屋まで。乗り継ぎ2回で済むのですよ。それくらい実家から大学に通ってた頃は普通だったよな！

一本あたりの乗車時間が全然違うけどな。

JR東海の区間に乗ってるといつも思うんですが、やたらと敷地が広いんですよね。あと駅構内の線路の本数がやたらと多い。なんでこんな平凡な駅に3番線まであるの？みたいな。貨物の関係なのかな。

あと、車掌がアナウンスしまくりで寝にくいのはなんとかならんのかね。新幹線の乗り換え案内がやたら丁寧なのはしょうがないにしても、駅では「ドア閉まります」っていちいち車内放送で言うし、「各駅での停車時間が短くなっております」って言うなら沼津で8分も停車するなよって感じです。

まあ運転本数とか車両の短さも酷いんだけど、それが倒壊クオリティってことなのかね。ところで、苺ましまろの舞台ってこの辺だよね。浜松だっけ？